軽快・気軽にオートキャンプ

前にも書きましたが、
colemanのガソリンシングルバーナーも
現行の５０８以前のタイプは、
ジェネレーターが直線状なので、
このように分解掃除が可能です。

写真は、上から、
オリフィス：ニードルが出入りする穴
外側の筒：（気化させるためのガソリンを溜める場）
ニードル：針
ガイド：ニードル部分が筒の中心部分をスライドしていくように支持するもの
ブロードバンドプロバイダ料金比較

従って、燃料に推奨されていない自動車用無煙ガソリンを使って、
仮に燃料詰まりを起こしても、このように分解して、ＣＲＣとかを
使って、詰まりを除去すれば、いつまでも使えるわけです。

オリフィスを外す時に、ニードルを折ってしまわないように、レバー操作で、
ニードルを引っ込めておけば、壊れるリスクも少ないわけです。

このところキャタリックヒーターなども購入して、ガソリン燃料消費の機会が
増えているので、ホワイトガスより、無鉛ガソリンを使うつもりです。

キャタリックヒーターには、常套文句である「coleman純正かホワイトガソリンを
使って下さい。　汚れた自動車ガソリンは、使わないように、有鉛ガソリンは、
ヒーターの損傷に繋がります」との注意書きがあります。

まあ、colemanも世界中で自動車ガソリンの純度が違う中で、このような書き方が
一番安心なのでしょう。

キャタリックヒーターには、気化器の部分は無いので、無鉛ガソリンの潤滑油成分が
ヒーターヘッドの触媒を破壊するかどうか？ってことになりますが、

ヒーターヘッドには気化した成分しか流れないと思われ、タンク内に潤滑油成分が
残ることは、別に問題では無い、というか、いざとなればタンクを洗浄できる。

アルコールランプの芯のようなものが、タンクとバーナーヘッドの間にありますが、
これも、念のために交換品を調達済みです。

経済的には、現在、程度の差こそあれ、中古品で１万円を割る価格で購入できる
キャタリックヒーターは、１夜で１ℓ強の燃料を消費するわけで、リッターあたりの
ホワイトガソリンｖｓ無鉛ガソリンの価格差は、４５０円強。

従って、１万円÷４５０円＝２２．２２２２
延べ２３日間使用して壊れなければ、１万円の購入価格が回収できます。

Ｐ．Ｓ
気がつけば、ブログを始めて丸１年になりました。
このところキャンプに出動できていないので・・・頑張ろう！！

あとは、無鉛ガソリンの匂いがどうか？　試してレポートします。