リアの増しリーフ完結編：マツダプロシードキャブプラス

ユーザー車検で見つかった
板ばねのクリップブラケット損傷。

ヘルパースプリングを外し、
新たに一枚ものの増しリーフに、
しかも、珍しく、ＤＩＹでなく、
業者に発注したものですが、
「価格.com自動車保険」

いままでの経緯は、こちら

加工完了直後に慌てて車検の再検に行きましたので、
完成した形の披露が遅れました。

写真のリーフ、上から、
元の親バネ、元のＮｏ２、新しいＮｏ２となります。

クリップブラケットですが、

新しいものを、どうやって、
上側を曲げて留めるのか？

これが、ＤＩＹでは無理なので、
業者に頼んだ大きな理由でしたが、
写真のとおり、上側は曲げずに
ボルトを通して留めてあります。

これで車検が通りましたので、これでもＯＫなんでしょうね。　
Ｕ字型の金具を調達するのが難しいかも知れませんが、
これでＯＫならＤＩＹできましたね。

部品代、工賃のリストです。

部品代 合計　￥23,160 内訳は以下のとおり。
リーフスプリングＮo2.                           ￥6500×２
Ｕバンド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　￥  800×4
リベット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　￥ 100×4
センターボルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￥ 600×2
センターナット                                      ￥ 100×2
Ｕバンド用ボルト・ナット　　　　　　　　　　　　　￥  280×4
リーフスプリングブッシュNo1                  ￥  350×4
リーフスプリングブッシュNo2                  ￥  330×4
リーフスプリングブッシュNo3                  ￥  330×4

工賃（リーフスプリング脱着、分解、加工）　￥55,300

今回の増しリーフについては、ネットでもコストの情報が乏しく、
また、増しリーフについてもNo2にするのがベストなのか？
ネットで2枚や3枚増しリーフしたとの情報は、何番のリーフ
なのか？　データー不足ですので、なんとも言えません。

私がＤＩＹでやる場合の時間、手間を考えると、
割安な金額かも？って思っています。

キャンピングカー業者に頼むと、どうなんでしょうね。

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