原付、プラグ調整

先日のマフラー交換で
トルクを回復したDioですが、
着火がいまいちでしたので、
「価格.com自動車保険」

プラグを外して状況確認しました。

プラグを外したい時に限って、
プラグ用のソケットが見つからないことが多くて・・・
整理整頓ができてません。

それに、１度、カーポートに置いていた工具箱ごと盗まれた
ことがありまして、その中にあったのか、他の場所に転がっているのか？
解らなくなっていました。

工具箱には、自分では高価なエアーラチェットが入っていたので、痛い














ギャップ調整には、こんなゲージが、
運よく、引出から見つけ出しました。
３年以上前にアストロプロダクツで、ついでに購入したものを
初めて使います。

表と裏で、インチとミリメートルで目盛が付いています。

こんな風に使います。

ただ、適正ギャップが不明

ＮＧＫプラグなので、
ＮＧＫのサイトを見るも、表示なしというか、
イリジウムプラグはギャップ調整しないで下さい
・・・とだけ。
庶民用のプラグは、放置？セコイ調整せずに交換せい！！ってこと？

とりあえず、他のＨＰとか調べて、大体１.1ｍｍ前後？
（4輪の場合のサイトだけど、いいのかな？）

ってことで、1.1mに調整したのが、最初の写真です。
調整前は、０．５ｍｍくらいでした、誰が調整していたのか？？？
自分が適当にやっていた可能性も大ですけどね

ゲージで計測してやってみると、1mm幅って、結構広いですねぇ～

プラグに付着したカーボンも、家庭用コンロで焼いて
取ろうとしましたが、ほとんど取れなかったです。

とりあえず、Dioに付けて、エンジン始動、かかりやすくなった？かも？

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